پاورپوینت تحلیل محله قصرالدشت شیراز

ادمین سپتامبر 22, 2020 ارسال دیدگاه 1,892 بازدید

پاورپوینت تحلیل محله قصرالدشت شیراز

پاورپوینت تحلیل محله قصرالدشت شیراز شامل ۱۰۳ اسلاید پاورپونیت بوده که به تحلیل و بررسی محله قصرالدشت شیراز پرداخته شده است. این فایل معماری توسط تیم تحریریه سایت پروژه ها آماده و تدوین شده است. این پروژه آماده ارائه در درس تحلیل فضای شهری رشته معماری و شهرسازی می باشد.

گوشه ای از توضیحات:

مقارن با دوره پهلوی دوم توسعه شهر در چهار جهت جغرافیایی به ویژه سمت مغرب شیراز و باغات قصرالدشت کشانیده شد . این روند در حال حاضر با سرعت زیادی در حال گسترش است و نهایت آنکه منجر به تخریب باغات سنتی شیراز در نواحی قصرالدشت و روستاهای پشت محله منصور آباد ، حسین آباد و تعدادی از روستاهای اطراف شیراز گردیده است. این محله تا سی سال قبل در بیرون از شهر قرار داشت و یکی از ییلاق های خوش آب و هوا برای سرمایه داران شیراز بوده‌است ولی با افزایش جمعیت و مهاجرت روزافزون این محله در قلب شهر شیراز جای گرفته و زندگی شهرنشینی و ماشینی روز به روز بیشتر به نابودی طبیعت این محله کمک می‌کند.نام سابق این محله مسجد بردی است.

تعداد ورودی های محله محدود نشده و از خیابان های ذکر شده و حتی از کوچه پس کوچه های باغ ها ، ورودی برای محله درست شده است. عرض کوچه ها در این محدوده برای عابرین پیاده مناسب است ولی ترافیک در مسیر اصلی باعث میشود خودرو ها به سمت کوچه ها و خیابان های فرعی حرکت کنند که باعث ناامنی و کوچک شدن مسیر کوچه برای عابرین پیاده میشود.

یکی از انواع تقاطع ها برای توزیع حرکت سواره می باشد. فلکه در بدو ورود خودرو به شهرها جهت توزیع روان و ایمن تر ترافیک سواره شکل گرفتند. در طرح این فضاها در گذشته چند نکته حائز اهمیت بود ، این فضاها در محل دو یا چند خیابان شکل می گرفتند. آنها دارای صحن آسفالتی یا موزاییک کاری شده ب نسبه وسیع بودند که در میان آن ، فضای سبز با گلکاری ، آبنما ، مجسمه و سایر عناصر تزیینی قرار می گرفت.

در الگوی طراحی فلکه سواره تقدم داشته و پیاده در درجه دوم اهمیت قرار داشته و نقش مسایل اجتماعی به حداقل ممکن می رسد. با افزایش حجم ترافیک شهرها ، فلکه به جای فضایی دلچسب شهری ، امروزه به مراکز عمده دود و سر و صدا وتصادف پیاده و دوچرخه سواران با وسایل نقلیه و وسایل نقلیه به یکدیگر شده است و حتی در برخی از فلکه ها برای کنترل حجم ترافیک از چراغ های راهنما استفاده می کنند که اساس عملکرد آن با طرح فلکه سازگار نیست.

کف سازی از عوامل موثر در ساخت و طراحی بدنه میادین و فضاهای عمومی می باشد. از طریق کف سازی میتوان به تعریف مسیرهای حرکتی ، تفکیک عملکردی و فضایی مختلف ، همگون و متحد الشکل کردن محوطه ها ، ایجاد تنوع و زیبایی از طریق کف سازی های متفاوت در رنگ ، جنس و نقش دست یافت. کف سازی مناسب همواره در بالا بردن عملکرد بدنه موثر است. خلاقیت و پرداخت به سطوح مختلف بدنه و کف فضاهای عمومی و میادین در افزایش عمق تجربه فضا در بازدیدکنندگان از فضا موثر است.

هسته ی اولیه و بافت اصلی شهر شیراز بر گستره ی دشت شیراز شکل گرفته ،دشتی با شیب ملایم و هموار که به وسیله ارتفاعات و ناهمواری های پیرامونی محصور شده است. روند و جهت ارتفاعات و ناهمواری ای محدوده ی شیراز به تبعیت از ناهمواری های کلان زاگرس و تحت تاثیر عامل زمین ساخت، جهتی شمال غرب-جنوب شرق دارد. شیب زمین در دشت بسیار ملایم و کمتر از ۵ درصد است. به سمت ارتفاعات بر میزان شیب زمین افزوده شده و در محدودهی پایکوه ها می توان شیب های ۱۰ تا ۲۰ و حتی ۳۰ درصد را نیز مشاهده نمود.

خیابان ها که درگذشته نماد ارزشها و فرهنگ یک ملت بوده، با وقوع انقلاب صنعتی، ورود اتومبیل و غلبه آن بر ساختار شهرها، عملکرد اجتماعی خود را به فراموشی سپرده و همچنین با افزایش استفاده از وسایل نقلیه موتوری درپی سیاست خیابان کشی های دوران پهلوی، حتی معنا و نقش گذشته خود را از دست دادند و به فضایی تبدیل شدند که در پی عواملی چون؛ سواره روها و پیاده روهای مجزا، ازدحام و اختلاط پیاده و سواره، ترافیک، آلودگی، بینظمی و … در آن، امکان درک شایسته یک خیابان شهری از میان رفته است.

تصاویری از اسلایدها: