پاورپوینت تحلیل ایستگاه قطار اگزوپری لیون

ادمین آوریل 10, 2021 ارسال دیدگاه 1,344 بازدید

پاورپوینت تحلیل ایستگاه قطار اگزوپری لیون

پاورپوینت تحلیل ایستگاه قطار اگزوپری لیون شامل ۴۲ اسلاید بوده که به بررسی و تحلیل کامل فرودگاه لیون سنت اگزوپری فرانسه اثر سانتیاگو کالاتراوا می پردازد. این فایل معماری به صورت اختصاصی توسط تیم تحریریه سایت پروژه ها ترجمه و تدوین شده است و قابل ویرایش می باشد.

گوشه ای از توضیحات:

سانتیاگو کالاتراوا در والنسیا اسپانیا و در سال ۱۹۵۱ به دنیا آمد. علاقه به هنر در همان سنین کودکی در او وجود داشت. به همین در سن ۸ سالگی آموزش طراحی و نقاشی را شروع کرد. برای اینکه دید عمیق تری در زمینه هنر داشته باشد، در سنین نوجوانی به فرانسه و سوئیس سفر کرد. در کودکی او می خواست مجسمه ساز شود اما بعدا در دانشگاه پلی تکنیک والنسیا به تحصیل پرداخت و در سال ۱۹۷۴ فارق التحصیل شد.

تغییر کالاتراوا از پروژه های کوچک مقیاس تا پروژه های شهری بزرگ به وسیله رقابتی صورت گرفت که او ایستگاه قطار جدید زوریخ را طراحی کرد. در فاز اولیه کار خود، کالاتراوا به عنوان معمار پل ها شناخته می شد. تخصص مهندسی به او کمک کرد تا از این پروژه سربلند بیرون بیاید و در ابتدای کار ۵۰ پل دیگر نیز طراحی کند. طرح های نامتقارن در پل های او که توسط بتن، فولاد و سازه های چشمگیر ساخته می شد، خیلی سریع توجه جهانیان را به خود جلب کرد و شهرت زیادی را برای او به ارمغان آورد.

ایستگاه قطار سنت اگزوپری لیون، که در ابتدا ایستگاه ستولاس نامیده می‌شد، در واقع پایانه قطارهای سریع السیر است که فرودگاه لیون را که در فاصله ۲۴ کیلومتری جنوب شهر قرار دارد را به شهر متصل می‌کند. این پایانه اولین مکانی است که مستقیما به سیستم قطارهای سریع السیر اروپا متصل می‌شود.

این سازه ساخته شده از بتن و فولاد، همچنین می‌تواند به عنوان یک کلاه نقاب‌دار یا کلاه ایمنی قهرمانان افسانه‌ای تفسیر شود در نقاشی‌های متعددی از سانتیاگو کالاتراوا دیده شده، یا دیگر عناصر تکرار شونده در کارهای این معمار مانند چشم، پلک‌، مژه و ابروهای انسان پروژه را برجسته می‌کند.

برخلاف آنچه معمولا در پایانه‌های حمل و نقل هوایی و زمینی اتفاق می‌افتد، که جهت‌ها از طریق علائم متداول به کاربران نمایش داده می‌شود، کالاتراوا سیستم کاملا متفاوت عملکردی را در نظر داشت که موقعیت فضاها را از طریق پیکربندی محوطه نشان می‌داد. پل‌های بتنی،راه پله‌ها، پله برقی و اسانسورهای شیشه‌ای دسترسی را به سکوها فراهم می‌کنند.

سالن مرکزی از یک سالن اصلی به شکل مثلث که همه خدمات فرودگاه و ایستگاه TGV در آن قرار دارند و دو گنبد شیشه ای و فولادی که مانند بال‌هایی سکوهای قطار را به هم متصل می‌کند، تشکیل شده است. سالن دارای طول ۱۲۰ متری و عرض ۱۰۰ متر و حداکثر ارتفاع ۳۹ است که فضای داخلی آن ۱٫۳۰۰ تن وزن دارد. از این سالن از طریق یک راهرو بزرگ به طول ۵۰۰ متر از شمال به جنوب، به سکوها و مسیرها دسترسی خواهید داشت.

فولاد، بتن و شیشه عناصر اصلی این ساختمان هستند. سقف بنا که از بتن ساخته شده از لحاظ ظاهری شبیه به ماژول‌های ترمینال است. بتن به کار رفته به دلیل اینکه از ماسه سفید رنگی منطقه ساخته شده است، دارای رنگ سفید است. بخش‌های فولادی که بخشی از پوشش ساختمان نیز هستند، دارای رنگ تیره و جزئیات غیر معمول هستند که مختص کارهای کالاترواست. دیوارهای شیشه‌ای که لابی را تشکیل می‌دهند از پنل‌هایی به عرض هشت فوت تشکیل شده اند.